Frankfurt/Main. Die U5 verbindet Preungesheim, Eckenheim und das Nordend mit dem Hauptbahnhof, heißt U-Bahn, ist aber gar keine. Den größten Teil ihrer Strecke ist sie auf der Straße unterwegs. Und weil es an vielen Stellen keine gesonderten Bahnsteige gibt, heißt das für alle Passagiere:

Stufen steigen. Hohe Stufen, die für ältere Menschen, Gehbehinderte, Mütter mit Kindern und Rollifahrer zum unüberwindbaren Hindernis werden können.

Das soll sich bald ändern: Die Linie U5 wird barriefreier und mobilitätsgerechter. Die größten Neuerungen wird’s an den Knackpunkten „Musterschule“ und „Glauburgstraße“ geben. Wo bisher kein Bahnsteig ist (man steigt von der Straße aus ein), sind so genannte „Mittelflurstationen“ geplant. Sie haben zwei verschiedene Höhen, machen im hohen Abschnitt barrierefreies Ein- und Aussteigen möglich. Außerdem will die VGF bis 2015 146 moderne Stadtbahnwagen anschaffen, die auf allen Linien einsetzbar sind und den neuesten Standards der Barrierefreiheit entsprechen.